Comment choisir ses roues de Gravel et Cyclo-cross ?

roues GRAVEL

Vélo aux frontières de plusieurs disciplines, ressemblant à un vélo de route, le Gravel est à l’aise sur l’asphalte comme sur les sentiers. Cela implique d’avoir des roues polyvalentes, dont les caractéristiques dépendront cependant beaucoup de votre manière d’appréhender cette pratique.

roues CYCLO-CROSS

Le cyclo-cross est une discipline cycliste se pratiquant à l’automne et durant l’hiver. Le circuit est composé de chemins, de prairies, voire de sable, comme sur le cyclo-cross de Coxyde, et d’un peu de route ; des obstacles artificiels sont placés sur le circuit afin de contraindre les participants à poser pied à terre et à transporter le vélo.

Jante tubetype, tubeless ou boyaux ?

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Que vous rouliez en 650b ou en 700 c, il sera indispensable d’opter pour un système roue/pneus tubeless / tubeless ready pour la pratique du gravel, c’est-à-dire sans chambre à air. Plus confortable à basse pression, ce système offre une meilleure motricité, une meilleure accroche en virage et permet surtout d’éviter les risques de crevaisons par pincement, très nombreux dans cette pratique.

Pour le cyclocross, les spécialistes privilégieront les roues à boyaux avec la limitation de dimension de 33mm par L’UCI,  avantageux sur les parcours boueux afin de descendre la pression considérablement sans risque de déjantage.

roue en 650b ou 700c ?

En gravel vous avez le choix entre deux standards : les roues 650b, équivalent du 27,5 pouces en VTT et les roues 700c.
Les premières offrent davantage de confort sur les terrains accidentés grâce à une largeur et un volume de pneu plus importants. Ces jantes permettent généralement de monter des pneus allant jusqu’à 50, voire 55 mm de section (équivalent à 27,5’’x2,10’’).

À l’inverse, les jantes de 700c sont plus roulantes et nerveuses et donc à privilégier pour les parcours moins accidentés. Elles peuvent recevoir la plupart du temps des pneus jusqu’à 40/45 mm de largeur. Dans tous les cas, il faudra vérifier la tolérance maximale au niveau de votre cadre (pour la roue arrière) et de la fourche (pour la roue avant).
 
Les roues de 700C sont les choix disponibles sur les vélos de cx, des exceptions cependant sur les vélos de petite taille qui peuvent être en roues de 650B dans un but d’optimiser la maniabilité.

HAUTEUR DE JANTE

En Gravel, on privilégiera une jante à profil bas pour une utilisation polyvalente. Cela permettra de s’aventurer sans crainte sur des terrains cassants et exigeants, plus leur nervosité et leur légèreté se feront apprécier. Des jantes à profil moyen bénéficieront au contraire d’une inertie et d’un aérodynamisme intéressants sur les sections moins vallonnées, sur les chemins roulants et sur les parties asphaltées.

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