Issus de notre développement aérodynamique en collaboration avec Hutchinson, conçus pour offrir des performances maximales avec les pneus modernes.
Disponibles dès maintenant en précommande, en avant-première.
Le Gravel a profondément évolué. Les vitesses moyennes augmentent, les sections de pneus s’élargissent, et la frontière entre pratique loisir et compétition devient de plus en plus fine.
Chez Legend Wheels, nous avons structuré notre gamme autour d’un principe simple : proposer des roues adaptées au niveau d’engagement du pratiquant, à la section de pneu utilisée et au type de terrain rencontré.
Voici comment orienter votre choix.
Sur des parcours très cassants, pierreux ou fortement techniques, un profil bas reste la solution la plus cohérente.
Ce type de jante offre davantage de souplesse verticale, ce qui améliore la filtration des vibrations et le contrôle du vélo dans les passages difficiles. L’objectif n’est pas la vitesse maximale, mais la maîtrise et l’endurance sur terrain exigeant.
C’est le choix logique pour :
Le hard gravel
Les longues sorties engagées
Les terrains très irréguliers
Le profil 35 mm représente aujourd’hui le cœur de la pratique Gravel.
La mention “H” correspond à une construction hookless (sans crochet). En Gravel, l’usage est désormais exclusivement tubeless. Le hookless permet d’optimiser la structure de la jante, d’alléger l’ensemble et d’améliorer la cohérence pneu/jante à basse pression.
Nos nouvelles jantes Gravel affichent :
28 mm de largeur interne
38 mm de largeur externe
Cette largeur est pensée pour des pneus à partir de 35 mm, avec une optimisation réelle pour des sections de 45 mm et plus, qui constituent aujourd’hui la référence sur le marché.
Le profil 35H offre un excellent équilibre :
Légèreté
Confort
Rendement
Polyvalence
Il convient parfaitement à une pratique Gravel classique, sportive mais non orientée pure compétition.
Lorsque l’on entre dans une logique plus compétitive — cyclosportives Gravel, épreuves longues et rapides, courses UCI — le profil 45 mm prend tout son sens.
Ce profil apporte davantage d’inertie et une meilleure conservation de la vitesse sur les portions roulantes. La rigidité latérale est supérieure, ce qui favorise les relances appuyées et la stabilité à haute vitesse.
Il faut également tenir compte de l’évolution des pneumatiques. Avec des pneus en 45 mm, 50 mm voire davantage, le volume global de la roue augmente fortement. Dans ces configurations, un profil 45 mm devient visuellement proportionnel. Il ne paraît plus “haut” mais cohérent avec l’ensemble pneu/jante.
Le 45H est donc parfaitement adapté à :
La compétition Gravel
Les parcours rapides
Les pratiquants recherchant davantage d’efficacité aérodynamique et d’inertie
Nos roues Gravel sont disponibles en deux gammes distinctes.
Elle utilise les mêmes moules et la même géométrie que la gamme PRO. Elle privilégie la robustesse et la fiabilité, avec un excellent rapport performance/prix.
La version PRO est environ 100 grammes plus légère à modèle équivalent. Elle s’adresse aux pratiquants qui placent le curseur vers la légèreté maximale et la performance pure.
Le choix dépendra donc de votre priorité :
Robustesse et endurance → RS
Légèreté et performance → PRO
Le nouveau modèle Gravel 45H, homologué UCI, est tout simplement notre paire de roues Gravel la plus rapide.
Conçue autour d’une idée claire — la performance en Gravel — elle combine aérodynamisme, rigidité et efficacité.
Son profil de 45 mm a été pensé pour offrir un rendement optimal tout en sachant se faire oublier sur le terrain, même avec des pneus de grande section
Pour ce type de pneumatique, un profil inférieur n’aurait pas permis d’exploiter pleinement le potentiel de vitesse et de stabilité.
Résultat : une roue Gravel rapide, moderne et parfaitement adaptée aux exigences des parcours les plus roulants.
Le nouveau modèle Gravel 45H, homologué UCI, est tout simplement notre paire de roues Gravel la plus rapide.
Conçue autour d’une idée claire — la performance en Gravel — elle combine aérodynamisme, rigidité et efficacité.
Son profil de 45 mm a été pensé pour offrir un rendement optimal tout en sachant se faire oublier sur le terrain, même avec des pneus de grande section
Pour ce type de pneumatique, un profil inférieur n’aurait pas permis d’exploiter pleinement le potentiel de vitesse et de stabilité.
Résultat : une roue Gravel rapide, moderne et parfaitement adaptée aux exigences des parcours les plus roulants.
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