| poids pilote | pression |
|---|---|
| < 51 kg | 6 bar |
| 52 > 60 kg | 6.3 bar |
| 57 > 63 kg | 6.7 bar |
| 64 > 72 kg | 7 bar |
| 73 >86 kg | 7.3 bar |
| > 87 kg | 7.7 bar |
LA PRESSION
La pression d’air contenue dans le pneu influe sur ses caractéristiques dynamiques.
Les pneus à faible section doivent être plus gonflés que les grosses sections, a l’image du VTT par exemple, pour éviter la crevaison par pincement sur route dégradée. Il faut aussi bien garder à l’esprit que le sur-gonflage réduit le confort, et peut aussi occasionner des chutes sur l’angle sur route mouillée comme sèche.
A l’inverse, en dégonflant, le confort s’améliore ainsi que l’adhérence car la surface en contact avec le sol est supérieure.
Condition climatique supérieur à 28°C > Baissez la pression de 1 bar
En cas de pluie ou température inférieur à 7°C > Baissez la pression de 0.3 bar
Utilisation prolongée des freins sur jante > Baissez la pression de 1 bar
