PNEU OU TUBELESS POUR VELO ROUTE ?

Mis à jour : 1 nov 2019



C’est une question que les cyclistes se posent lorsque vient le temps de changer sa paire de roues pour udgrader son vélo.




Mais au fait, c’est quoi Tubeless ?



Les roues de vélo sont principalement équipées de pneus ou de boyaux, selon les pratiques et choix

favoris, mais le tubeless fait de plus en plus son apparition dans le monde merveilleux du cyclisme.

Définition : « pneu sans chambre à air ». La chambre a air d’un pneu tubeless est intégrée dans le

pneu, ce qui assure une meilleure résistance et donc moins de crevaison.



Notre avis sur l'utilisation des Tubeless pour le vélo de route.



Les pneus tubeless tendent tranquillement à prendre plus de place dans le monde du vélo de route, nous pouvons considérer cette technologie comme émergente et appréciés pour leurs nombreux avantages.

Rappelons qu'un pneu tubeless est un pneu démuni de chambre à air.





Moins de pression requise



Tendit que les pneus à chambre à air traditionnels ( tubetype ) requiert une pression relativement élevée, le Tubeless lui est confortable, il peut aussi se révéler nerveux et très rassurant sous la pluie. Les Tubeless peuvent être utilisés à basse pression sans pertes de rendement ! En effet, sur un pneu vélo tubetype traditionnels, lors du pédalage un frottement est généré entre le pneu et la chambre à air, entraînant une perte de rendement. Les pneus vélo tubeless nécessitent par ailleurs une pression de gonflage inférieure aux pneus à chambre (1 bar en moins). Une caractéristique majeure qui a une incidence majeure sur le confort, mais aussi sur la motricité sur chaussée dégradée puisque le pneu tubeless épousera au mieux les aspérités du terrain. Il est possible de descendre à 6 bars sans le moindre de risque de pincement, voire 5,5 bars sous la pluie, pour augmenter encore le confort et l'adhérence.





Le pneu Tubeless est plus durable !



Une des raisons qui poussent les cyclistes à adopter cette technologie est la réduction du nombre de crevaisons grâce au préventif anti-crevaison à l’intérieur qui permet de réparer les perforations.

Le fait de baisser la pression d’air contribue aussi à la réduction des crevaisons par perforation et aucune possibilité de pincement. Un avantage certain en hiver, saison durant laquelle les silex sur les routes mouillées deviennent plus agressifs


Tous les modèles LEGEND WHEELS sont maintenant compatibles Tubeless et pneus.

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