La plateforme la plus aboutie jamais développée par Legend Wheels. Conçue avec Hutchinson et Dassault Systèmes, validée par nos équipes continentales UCI et nos ambassadeurs. Une approche globale où moyeux, rayons et jantes sont développés comme un système unique au service de la performance.
| Moyeux DT Swiss 180 EXP | 1215 g (±15 g) |
|---|---|
| Moyeux SSR | 1225 g (±15 g) |
| Moyeux DT Swiss 240 EXP | 1235 g (±15 g) |
| Jante | Carbone E.D.G.E Ultra |
|---|---|
| Finition | Laser (Mat) |
| Corps de roue libre | Shimano/Sram (9V/10V/11V/12V), Sram XDR (12V), Campagnolo (9V/10V/11V/12V) |
|---|---|
| Axe avant | Axe traversant de 12 mm convertible en 15mm et blocage rapide avec les adaptateurs optionnels |
| Axe arrière | Axe traversant de 12 mm convertible en blocage rapide avec les adaptateurs optionnels |
| Standard de disque | Center Lock® uniquement |
| Jantes | Tubeless Ready, permettant une transition rapide vers un système sans chambre |
| Dimensions de pneus recommandées | 25mm à 32 mm |
|---|---|
| Pression max Tubetype | 7 bars – 101 PSI en 25mm |
| Pression max Tubeless | 6 bars – 87 PSI en 25mm |
| CATÉGORIE ASTM 1 | Les roues de cette catégorie sont conçues pour une utilisation sur routes asphaltées. À utiliser uniquement sur un vélo de route ou de triathlon. Toute autre utilisation (telle que sur un tandem, sur un vélo de cyclo-cross, en tout terrain...) est vivement déconseillée, n'engage que la responsabilité de l'utilisateur et entraîne la perte de la garantie constructeur. |
| Limite poids max du système | 120kg |
| Matériau | Carbone E.D.G.E Ultra |
|---|---|
| Hauteur | 35 mm |
| Largeur | 28 mm |
| Largeur interne | 21 mm |
| Profil spécifique pour frein à disque | Oui |
| Dimension ETRTO | Pneu 28" |
| Perçage | Interne |
| Pneumatique | Pneu / Tubeless |
| Diamètre du trou de valve | 6,5 mm |
| Rayons | Sapim CX-Ray (Plats) / CX-Sprint (Plats) |
|---|---|
| Matériau | Acier |
| Écrous | DT Swiss Pro Lock Hidden 2.0 |
| Rayonnage | Avant croisé 2x, arrière croisé 2x |
| Nombre de rayons | 24 à l’avant, 24 à l’arrière |
| Axe avant | TA 12x100 mm |
|---|---|
| Axe arrière | TA 12x142 mm |
| Corps Roue-libre | Aluminium |
| Corps avant et arrière | Aluminium |
| Fixation Disque | Center Lock (Moyeu à taraudage interne – Standard DT Swiss – Pour écrou Center Lock à filetage externe) |
| Procédure d’Assemblage | Chaque roue Legend Wheels® est entièrement assemblée à la main par un opérateur spécialisé au sein de notre atelier. Le montage s’effectue sur deux jours, permettant à la roue de se stabiliser naturellement entre chaque étape, en complément du craquage mécanique. Chaque roue est ensuite contrôlée à 100 % à l’aide d’instruments de mesure électronique de haute précision. Cette procédure rigoureuse garantit à nos clients une précision maximale, une tension équilibrée et une fiabilité exceptionnelle – signature de la qualité Legend Wheels®. |
|---|
| Fond de jante tubeless | Inclus |
|---|
| Garantie | 3 ans |
|---|---|
| Crash Remplacement | 3 ans |
| Disponibilité des pièces après l'achat | Minimum 5 ans |
| Poids | 4,015 kg |
|---|---|
| Dimensions | 70 × 30 × 70 cm |
| #GAMME | PRO⁴ |
| #FREINAGE | Disque Centerlock |
| #MONTAGE | Tubeless Ready |
| #Profil de jante | Moyen |
| #PRATIQUE | Route |
| #EDGE | E.D.G.E.Ultra |
| Pression max Tubeless | 6 bars – 87 PSI en 25mm |
| Pression max Tubetype | 7 bars – 101 PSI en 25mm |
| #Taille pneu max | 700x32C |
| #Couleur | Laser |
Le prix initial était : 1999,00€.1599,00€Le prix actuel est : 1599,00€. TTC
Commandez aujourd’hui, expédition prévue le 15 juin.
| Moyeux DT Swiss 180 EXP | 1215 g (±15 g) |
|---|---|
| Moyeux SSR | 1225 g (±15 g) |
| Moyeux DT Swiss 240 EXP | 1235 g (±15 g) |
| Jante | Carbone E.D.G.E Ultra |
|---|---|
| Finition | Laser (Mat) |
| Corps de roue libre | Shimano/Sram (9V/10V/11V/12V), Sram XDR (12V), Campagnolo (9V/10V/11V/12V) |
|---|---|
| Axe avant | Axe traversant de 12 mm convertible en 15mm et blocage rapide avec les adaptateurs optionnels |
| Axe arrière | Axe traversant de 12 mm convertible en blocage rapide avec les adaptateurs optionnels |
| Standard de disque | Center Lock® uniquement |
| Jantes | Tubeless Ready, permettant une transition rapide vers un système sans chambre |
| Dimensions de pneus recommandées | 25mm à 32 mm |
|---|---|
| Pression max Tubetype | 7 bars – 101 PSI en 25mm |
| Pression max Tubeless | 6 bars – 87 PSI en 25mm |
| CATÉGORIE ASTM 1 | Les roues de cette catégorie sont conçues pour une utilisation sur routes asphaltées. À utiliser uniquement sur un vélo de route ou de triathlon. Toute autre utilisation (telle que sur un tandem, sur un vélo de cyclo-cross, en tout terrain...) est vivement déconseillée, n'engage que la responsabilité de l'utilisateur et entraîne la perte de la garantie constructeur. |
| Limite poids max du système | 120kg |
| Matériau | Carbone E.D.G.E Ultra |
|---|---|
| Hauteur | 35 mm |
| Largeur | 28 mm |
| Largeur interne | 21 mm |
| Profil spécifique pour frein à disque | Oui |
| Dimension ETRTO | Pneu 28" |
| Perçage | Interne |
| Pneumatique | Pneu / Tubeless |
| Diamètre du trou de valve | 6,5 mm |
| Rayons | Sapim CX-Ray (Plats) / CX-Sprint (Plats) |
|---|---|
| Matériau | Acier |
| Écrous | DT Swiss Pro Lock Hidden 2.0 |
| Rayonnage | Avant croisé 2x, arrière croisé 2x |
| Nombre de rayons | 24 à l’avant, 24 à l’arrière |
| Axe avant | TA 12x100 mm |
|---|---|
| Axe arrière | TA 12x142 mm |
| Corps Roue-libre | Aluminium |
| Corps avant et arrière | Aluminium |
| Fixation Disque | Center Lock (Moyeu à taraudage interne – Standard DT Swiss – Pour écrou Center Lock à filetage externe) |
| Procédure d’Assemblage | Chaque roue Legend Wheels® est entièrement assemblée à la main par un opérateur spécialisé au sein de notre atelier. Le montage s’effectue sur deux jours, permettant à la roue de se stabiliser naturellement entre chaque étape, en complément du craquage mécanique. Chaque roue est ensuite contrôlée à 100 % à l’aide d’instruments de mesure électronique de haute précision. Cette procédure rigoureuse garantit à nos clients une précision maximale, une tension équilibrée et une fiabilité exceptionnelle – signature de la qualité Legend Wheels®. |
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| Fond de jante tubeless | Inclus |
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| Garantie | 3 ans |
|---|---|
| Crash Remplacement | 3 ans |
| Disponibilité des pièces après l'achat | Minimum 5 ans |
| Poids | 4,015 kg |
|---|---|
| Dimensions | 70 × 30 × 70 cm |
| #GAMME | PRO⁴ |
| #FREINAGE | Disque Centerlock |
| #MONTAGE | Tubeless Ready |
| #Profil de jante | Moyen |
| #PRATIQUE | Route |
| #EDGE | E.D.G.E.Ultra |
| Pression max Tubeless | 6 bars – 87 PSI en 25mm |
| Pression max Tubetype | 7 bars – 101 PSI en 25mm |
| #Taille pneu max | 700x32C |
| #Couleur | Laser |
Celà fait miantenant 1 an que je roule avec ces roues + DT180 + Ratchet 54 + DR1 Elles sont vraiment tops : réactives, légères et très confortables couplées avec des GP5000 tubeless 28mm. En montagne, on se sent aérien pour des montées de grands cols de 20km et sur le plat, on peut rouler à 40 sans problème. Bref, je vous les recommande.
C'est ma troisième paire de roues Legend Wheels. Après des 38 Pro utilisées 15. 000km et des 35 Pro3 utilisées 10.000 km, je roule sur ces 35 Pro 4 limited depuis maintenant 1 mois et 800km environ. Si le passage des 38 Pro aux 35 Pro 3 avait été une petite amélioration, en passant au 35 Pro4 Ltd j'ai vraiment changé de vélo ! Très réactives dans les relances, très efficaces en montagne et extrêmement faciles à amener quelque soit le profil de la sortie. Les moyeux DT Swiss 180 sont particulièrement fluides en comparaison des 240 et encore plus rapides en descente. Même la tenue de vitesse sur le plat est bluffante pour des roues de 35 mm. Le test "objectif" est le nombre de PR strava améliorés avec le changement de roues à niveau d'entraînement égal. Au niveau du toucher, le contrôle de trajectoire est très bon avec des GP 5000 TR en 30 mm. Enfin côté esthétique, j'adore le gravage des logos dans le carbone et l'absence totale de stickers. En résumé, ravi de mon achat :)
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