Cette année, notre modèle emblématique de cyclo-cross fait un bond en avant en arrivant dans sa quatrième génération. Spécialement conçue pour les passionnés de cyclocross qui se lancent dans les compétitions, cette roue offre des performances exceptionnelles pour affronter les conditions les plus difficiles. Dotée d’une jante en carbone boyaux spécialement adaptée au cyclo-cross et associée au moyeu DT Swiss, elle garantit une fiabilité inégalée.
Avec son tout nouveau profil ondulé de 35 mm, cette roue est plus légère et plus dynamique que jamais. L’élargissement de la jante à 28 mm permet un meilleur encollage des boyaux. De plus, sa finition sous vernis lui permet de s’adapter parfaitement aux différentes conditions climatiques et de résister aux nettoyages à haute pression.
Moyeux DT Swiss 180 EXP : 1275 g
Moyeux DT Swiss 240 EXP : 1300 g
Moyeux DT Swiss 350 : 1355 g
Jante carbone : 3K Twill Brillant
Déco peinture : Argent brillant
Roue libre : Shimano / Sram ou Campagnolo. 10/11/12v
Axe arrière : axe traversant de 12 mm, convertible en blocage rapide avec des adaptateurs optionnels.
Axe avant : axe traversant de 12 mm convertible en 15mm et blocage rapide avec les adaptateurs optionnels.
Standard de disque : Center Lock® uniquement
Jantes Tubeless Ready, permettant une transition rapide vers un système sans chambre
Dimensions de pneu recommandées : 25mm à 28 mm
Pression max Boyau : 4 bars – 58 PSI en 25mm
CATÉGORIE ASTM 2 : Les roues de cette catégorie sont conçues pour une utilisation sur route et chemins carrossables. Elles tolèrent des sauts d’une hauteur inférieure à 15 cm. Ces roues conviennent pour les vélos de cyclo-cross et les VTC.
Matériau : carbone
Hauteur (haute) : 35 mm
Hauteur (basse) : 32 mm
Largeur : 28 mm
Dimension ETRTO : Boyau 28″
Perçage : traditionnel
Surface de freinage : carbone
Pneumatique : Boyau
Diamètre du trou de valve : 6,5 mm
Ecrous : Dt Swiss Pro Lock Squorx Pro Head
rayons : Dt Swiss Aerolite / Aerocomp
Matériau : acier
Rayonnage : avant croisé 2x, arrière croisé 2x
Nombre : 24 à l’avant, 24 à l’arrière
Avant : TA 12×100
Arrière: TA 12×142
Roue-libre : Aluminium
Corps avant et arrière : aluminium
Fond de jante tubeless
Chaque secondes a son importance, XR-ONE vous apportera ce petit plus qui compte sur la ligne d’arrivée.
Réduction du phénomène de balourd qui renvoie une sensation de roulage saccadé et de vibration parasite. La sensation de tremblement au roulage est fortement réduite.
A chaque tour de roue, votre effort de pédalage sera uniformément transmis au sol et vous apportera plus de sécurité dans les courbes.
Préservez vos roulements et vos pneumatiques sur le long terme.
Le montant des frais de port pour l’expédition d’une paire de roues en France avec DPD est de 19.99€ TTC. Et pour une expédition à l’international avec Colissimo les frais de port sont de 30€ TTC.
Les roues sont livrées avec le fond de jante. Nous ne livrons pas les valves tubeless ni l’écrou de serrage CenterLock (cet écrou est fourni avec vos disques Shimano). Pour la version patin, les roues sont livrées avec des serrages rapides et des patins de frein carbones.
Le numéro d’expédition sera communiqué après la commande.
L’ingénierie est un art qui nous passionne et nous cultivons l’excellence dans notre processus de développement de nos produits. Notre idée maîtresse : repousser les limites technologiques.
En plus d’acheter des pneus, nous pouvons également équilibrer votre paire de roues. XR-one est une solution d’équilibrage unique et brevetée au dixième de gramme près de votre paire de roues. Il en résulte des gains significatifs dans le rendement, la vibration, l’adhérence.
Les cyclistes ont-ils tous les mêmes attentes, les mêmes objectifs, la même morphologie ? Non, et nous le constatons chaque jour à vos côtés. C’est pourquoi, nous pensons que tous les cyclistes ne devraient pas rouler avec des roues de la même rigidité. Pour répondre à cette incohérence, nous avons donc imaginé une personnalisation des tensions de rayons pour adapter au mieux les roues à leur futur utilisateur.
Nous avons ainsi défini trois niveaux de rigidité :
Endurance -5% pour l ‘utra distance :Une rigidité qui vous offrira un très grand confort et un bon dynamisme.
Standard pour les cyclosportifs : Une rigidité qui vous assurera un très bon rendement et un confort optimal.
Race +10% pour la compétition : Une rigidité qui vous garantira une performance ultime et un minimum de confort.
Recevez nos offres spéciales et les news exclusives sur nos produits…
