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| Moyeux DT Swiss 180 Ratchet EXP 36T | 1290g (±15 g) |
|---|---|
| Moyeux LEGEND SSR Ratchet 36T | 1300g (±15 g) |
| Moyeux DT Swiss 240 Ratchet EXP 36T | 1315g (±15 g) |
| Moyeux DT Swiss 350 Ratchet 36T | 1360g (±15 g) |
| Moyeux LEGEND R27 6 cliquets 27T - 54T engagement | 1360g (±15 g) |
| Jante | Carbone |
|---|---|
| Peinture Standard | Laser (Brillant) |
| Corps de roue libre | Shimano/Sram (9V/10V/11V/12V), Sram XDR (12V), Campagnolo (9V/10V/11V/12V), Campagnolo N3W (13v), Shimano MicroSpline (12v) |
|---|---|
| Axe avant | Axe traversant de 12 mm convertible en 15mm et blocage rapide avec les adaptateurs optionnels |
| Axe arrière | Axe traversant de 12 mm convertible en blocage rapide avec les adaptateurs optionnels |
| Standard de disque | Center Lock® uniquement |
| Jantes | Tubeless Ready, permettant une transition rapide vers un système sans chambre |
| Dimensions de pneu recommandées | 28mm / 35mm |
|---|---|
| Pression max | 3.5 bars en 35mm |
| CATÉGORIE ASTM 1 | Les roues de cette catégorie sont conçues pour une utilisation sur routes asphaltées. À utiliser uniquement sur un vélo de route ou de triathlon. Toute autre utilisation (telle que sur un tandem, sur un vélo de cyclo-cross, en tout terrain...) est vivement déconseillée, n'engage que la responsabilité de l'utilisateur et entraîne la perte de la garantie constructeur. |
| Limite poids max du système | 120 kg |
| Matériau | Carbone E.D.G.E 20 |
|---|---|
| Hauteur | 45 mm |
| Largeur | 33.5 mm |
| Largeur interne | 24.5 mm |
| Profil spécifique pour frein à disque | Oui |
| Perçage | Traditionnel |
| Pneumatique | Pneu / Tubeless |
| Diamètre du trou de valve | 6,5 mm |
| Rayons | Sapim CX-Ray (Plats) / CX-Sprint (Plats) |
|---|---|
| Matériau | Acier |
| Écrous | Sapim Polyax Aluminum |
| Rayonnage | Avant croisé 2x, arrière croisé 2x |
| Nombre de rayons | 24 à l’avant, 24 à l’arrière |
| Axe avant | TA 12x100 mm |
|---|---|
| Axe arrière | TA 12x142 mm |
| Corps Roue-libre | Aluminium |
| Corps avant et arrière | Aluminium |
| Fixation Disque | Center Lock (Moyeu à taraudage interne – Standard DT Swiss – Pour écrou Center Lock à filetage externe) |
| Legend R27 | 6 cliquets 27T - 54T engagement |
| Legend SSR | Ratchet 36T engagement |
| Procédure d’Assemblage | Chaque roue Legend Wheels® est entièrement assemblée à la main par un opérateur spécialisé au sein de notre atelier. Le montage s’effectue sur deux jours, permettant à la roue de se stabiliser naturellement entre chaque étape, en complément du craquage mécanique. Chaque roue est ensuite contrôlée à 100 % à l’aide d’instruments de mesure électronique de haute précision. Cette procédure rigoureuse garantit à nos clients une précision maximale, une tension équilibrée et une fiabilité exceptionnelle – signature de la qualité Legend Wheels®. |
|---|
| Fond de jante tubeless | Inclus |
|---|
| Garantie | 3 ans |
|---|---|
| Crash Remplacement | 3 ans |
| Disponibilité des pièces après l'achat | Minimum 5 ans |
| Poids | 4,285 kg |
|---|---|
| Dimensions | 70 × 30 × 70 cm |
| #GAMME | RS |
| #FREINAGE | Disque Centerlock |
| #MONTAGE | Tubeless Ready |
| #Profil de jante | Moyen |
| #PRATIQUE | Route |
| #EDGE | E.D.G.E.20 |
| Pression max Tubeless | 3.5 bars en 35mm |
| #Taille pneu max | 700x35c |
| #Marque | Legend Wheels |
| #Couleur | Laser, Noir & Blanc |
1599,00€ TTC
La Pro 5 incarne la 5ᵉ génération de notre modèle le plus polyvalent et le plus vendu.
Dotée d’une nouvelle finition gravée au laser, sans peinture ni ponçage, elle révèle la pureté du carbone Edge 2.0. Développée avec Dassault Systèmes et les ingénieurs Hutchinson, son profil aérodynamique est optimisé pour les pneus 30 mm, offrant une synergie jante/pneu inédite, jamais atteinte chez Legend Wheels.
Commandez aujourd’hui, expédition prévue le 18 février.
| Moyeux DT Swiss 180 Ratchet EXP 36T | 1290g (±15 g) |
|---|---|
| Moyeux LEGEND SSR Ratchet 36T | 1300g (±15 g) |
| Moyeux DT Swiss 240 Ratchet EXP 36T | 1315g (±15 g) |
| Moyeux DT Swiss 350 Ratchet 36T | 1360g (±15 g) |
| Moyeux LEGEND R27 6 cliquets 27T - 54T engagement | 1360g (±15 g) |
| Jante | Carbone |
|---|---|
| Peinture Standard | Laser (Brillant) |
| Corps de roue libre | Shimano/Sram (9V/10V/11V/12V), Sram XDR (12V), Campagnolo (9V/10V/11V/12V), Campagnolo N3W (13v), Shimano MicroSpline (12v) |
|---|---|
| Axe avant | Axe traversant de 12 mm convertible en 15mm et blocage rapide avec les adaptateurs optionnels |
| Axe arrière | Axe traversant de 12 mm convertible en blocage rapide avec les adaptateurs optionnels |
| Standard de disque | Center Lock® uniquement |
| Jantes | Tubeless Ready, permettant une transition rapide vers un système sans chambre |
| Dimensions de pneu recommandées | 28mm / 35mm |
|---|---|
| Pression max | 3.5 bars en 35mm |
| CATÉGORIE ASTM 1 | Les roues de cette catégorie sont conçues pour une utilisation sur routes asphaltées. À utiliser uniquement sur un vélo de route ou de triathlon. Toute autre utilisation (telle que sur un tandem, sur un vélo de cyclo-cross, en tout terrain...) est vivement déconseillée, n'engage que la responsabilité de l'utilisateur et entraîne la perte de la garantie constructeur. |
| Limite poids max du système | 120 kg |
| Matériau | Carbone E.D.G.E 20 |
|---|---|
| Hauteur | 45 mm |
| Largeur | 33.5 mm |
| Largeur interne | 24.5 mm |
| Profil spécifique pour frein à disque | Oui |
| Perçage | Traditionnel |
| Pneumatique | Pneu / Tubeless |
| Diamètre du trou de valve | 6,5 mm |
| Rayons | Sapim CX-Ray (Plats) / CX-Sprint (Plats) |
|---|---|
| Matériau | Acier |
| Écrous | Sapim Polyax Aluminum |
| Rayonnage | Avant croisé 2x, arrière croisé 2x |
| Nombre de rayons | 24 à l’avant, 24 à l’arrière |
| Axe avant | TA 12x100 mm |
|---|---|
| Axe arrière | TA 12x142 mm |
| Corps Roue-libre | Aluminium |
| Corps avant et arrière | Aluminium |
| Fixation Disque | Center Lock (Moyeu à taraudage interne – Standard DT Swiss – Pour écrou Center Lock à filetage externe) |
| Legend R27 | 6 cliquets 27T - 54T engagement |
| Legend SSR | Ratchet 36T engagement |
| Procédure d’Assemblage | Chaque roue Legend Wheels® est entièrement assemblée à la main par un opérateur spécialisé au sein de notre atelier. Le montage s’effectue sur deux jours, permettant à la roue de se stabiliser naturellement entre chaque étape, en complément du craquage mécanique. Chaque roue est ensuite contrôlée à 100 % à l’aide d’instruments de mesure électronique de haute précision. Cette procédure rigoureuse garantit à nos clients une précision maximale, une tension équilibrée et une fiabilité exceptionnelle – signature de la qualité Legend Wheels®. |
|---|
| Fond de jante tubeless | Inclus |
|---|
| Garantie | 3 ans |
|---|---|
| Crash Remplacement | 3 ans |
| Disponibilité des pièces après l'achat | Minimum 5 ans |
| Poids | 4,285 kg |
|---|---|
| Dimensions | 70 × 30 × 70 cm |
| #GAMME | RS |
| #FREINAGE | Disque Centerlock |
| #MONTAGE | Tubeless Ready |
| #Profil de jante | Moyen |
| #PRATIQUE | Route |
| #EDGE | E.D.G.E.20 |
| Pression max Tubeless | 3.5 bars en 35mm |
| #Taille pneu max | 700x35c |
| #Marque | Legend Wheels |
| #Couleur | Laser, Noir & Blanc |




Nouvelle finition sans peinture : moule poli sans défaut, marquage gravé au laser. Un gain de 8 % de légèreté par rapport au modèle précédent, sans compromis sur la rigidité.
Nos jantes sont homologuées UCI et dépassent plus de 4× les exigences du test officiel. Une fiabilité extrême validée sur le terrain par nos équipes continentales, dont Minimax DARE.
Toutes nos jantes intègrent un nouveau moulage autour de la valve. Cette interface améliore le serrage tubeless et le blocage des valves
Nouvelle architecture de jante co-développée avec Hutchinson pour s’accorder parfaitement aux pneus modernes utilisés en WorldTour. Aérodynamisme et rendement optimisés pour sections 700×28 à 700×35
Notre nouveau moyeu SSR est conçu pour gagner du poids sans compromis sur la rigidité. Ratchet 36T évolutif 54T et roulements inox 15×26×7 pour une performance fiable, sortie après sortie.
En plus d’acheter des pneus, nous pouvons également équilibrer votre paire de roues. XR-one™ est une solution d’équilibrage unique et brevetée au dixième de gramme près de votre paire de roues
Performance totale : équilibre dynamique, structure carbone EDGE, tensions personnalisées et roulements haut rendement. Notre R&D interne est certifiée par les tests Silverstone pour garantir un avantage réel.
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