Découvrez la dernière évolution du modèle RS4 : une géométrie entièrement nouvelle et un profil repensé.
Cette nouvelle génération de jantes est plus rigide, plus aérodynamique et encore plus légère que la version précédente. Elle intègre les avantages de notre modèle PRO tout en restant fidèle à notre fibre de carbone emblématique, qui est le cœur de la gamme RS.
Ce modèle a été amélioré avec les dernières mises à jour en termes d’aérodynamisme et de largeur interne, afin de s’adapter parfaitement à des pneus de grande section.
Moyeux DT Swiss 180 EXP: 1455 g
Moyeux DT Swiss 240 EXP: 1480 g
Moyeux DT Swiss 350 : 1535 g
Moyeux LEGEND RS : 1490 g
Jante carbone 3K Twill brillant
Déco peinture Argent
Roue libre : Shimano / Sram ou Campagnolo. 10/11/12v
Axe arrière : axe traversant de 12 mm, convertible en blocage rapide avec des adaptateurs optionnels.
Axe avant : axe traversant de 12 mm convertible en 15mm et blocage rapide avec les adaptateurs optionnels.
Standard de disque : Center Lock® uniquement
Jantes Tubeless Ready, permettant une transition rapide vers un système sans chambre
Dimensions de pneu recommandées : 25mm à 28 mm
Pression max Tubetype : 7 bars – 101 PSI en 25mm
Pression max Tubeless : 6 bars – 87 PSI en 25mm
CATÉGORIE ASTM 1 : Les roues de cette catégorie sont conçues pour une utilisation sur routes asphaltées. À utiliser uniquement sur un vélo de route ou de triathlon. Toute autre utilisation (telle que sur un tandem, sur un vélo de cyclo-cross, en tout terrain…) est vivement déconseillée, n’engage que la responsabilité de l’utilisateur et entraîne la perte de la garantie constructeur.
Matériau : carbone
Hauteur : 45 mm
Largeur : 28mm
Largeur interne : 21 mm
Dimension ETRTO : pneu 28″
Perçage : traditionnel
Pneumatique : pneu / tubeless
Diamètre du trou de valve : 6,5 mm
Ecrous : Dt Swiss Pro Lock Squorx Pro Head
rayons : DT swiss Aerocomp® / Aerolite®
Matériau : acier
Rayonnage : avant radial, arrière croisé 2x
Nombre : 20 à l’avant, 24 à l’arrière
Avant : TA 12×100
Arrière: TA 12×142
Roue-libre : Aluminium
Corps avant et arrière : aluminium
Fond de jante tubeless
Chaque secondes a son importance, XR-ONE vous apportera ce petit plus qui compte sur la ligne d’arrivée.
Réduction du phénomène de balourd qui renvoie une sensation de roulage saccadé et de vibration parasite. La sensation de tremblement au roulage est fortement réduite.
A chaque tour de roue, votre effort de pédalage sera uniformément transmis au sol et vous apportera plus de sécurité dans les courbes.
Préservez vos roulements et vos pneumatiques sur le long terme.
Le montant des frais de port pour l’expédition d’une paire de roues en France avec DPD est de 19.99€ TTC. Et pour une expédition à l’international avec Colissimo les frais de port sont de 30€ TTC.
Les roues sont livrées avec le fond de jante. Nous ne livrons pas les valves tubeless ni l’écrou de serrage CenterLock (cet écrou est fourni avec vos disques Shimano). Pour la version patin, les roues sont livrées avec des serrages rapides et des patins de frein carbones.
Le numéro d’expédition sera communiqué après la commande.
L’ingénierie est un art qui nous passionne et nous cultivons l’excellence dans notre processus de développement de nos produits. Notre idée maîtresse : repousser les limites technologiques.
En plus d’acheter des pneus, nous pouvons également équilibrer votre paire de roues. XR-one est une solution d’équilibrage unique et brevetée au dixième de gramme près de votre paire de roues. Il en résulte des gains significatifs dans le rendement, la vibration, l’adhérence.
Les cyclistes ont-ils tous les mêmes attentes, les mêmes objectifs, la même morphologie ? Non, et nous le constatons chaque jour à vos côtés. C’est pourquoi, nous pensons que tous les cyclistes ne devraient pas rouler avec des roues de la même rigidité. Pour répondre à cette incohérence, nous avons donc imaginé une personnalisation des tensions de rayons pour adapter au mieux les roues à leur futur utilisateur.
Nous avons ainsi défini trois niveaux de rigidité :
Endurance -5% pour l ‘utra distance :Une rigidité qui vous offrira un très grand confort et un bon dynamisme.
Standard pour les cyclosportifs : Une rigidité qui vous assurera un très bon rendement et un confort optimal.
Race +10% pour la compétition : Une rigidité qui vous garantira une performance ultime et un minimum de confort.
La valve XR-ONE tubeless permet de transformer les roues compatibles en version tubeless.
Haut débit : le débit d’air 4x plus important rend l’installation des pneus plus aisée.
Micro-ajustement : obtenez une pression des pneus parfaitement réglée.
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