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TT PRO III Boyaux

Disponible sous 5-15 jours

Aucun équipement ne vous fera gagner plus de temps qu’une roue lenticulaire.
Aboutissement d’études des besoins des athlètes et de perfectionnement de l’aérodynamisme, La TT PROIII est la nouvelle référence en matière de roue TT spécifique pour le triathlon grâce à une technique ultime de formage de la jante et l’intégration d’un moyeu DT swiss 350.
La TT PROIII est faite sur mesure pour les triathlètes.
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1,099.00

à partir de 1295gr (paire)

Spécifications

POIDS

Moyeux Dt Swiss 350 DB: 1130 gr

DESIGN

Jante carbone UD mat


Déco peinture noir brillant

COMPATIBILITÉ

Roue libre : Shimano / Sram ou Campagnolo. 10/11/12v

Axe arrière : axe traversant de 12 mm, convertible en blocage rapide avec des adaptateurs optionnels.

Standard de disque : Center Lock® uniquement

Jantes Boyaux.

USAGE ET RESTRICTIONS

Pour optimiser la longévité des roues, Legend Wheels recommande un poids maximal supporté par les roues de 110kg poids du vélo inclus.

CATÉGORIE ASTM 2 : utilisation sur route

Dimensions de boyaux recommandées : 23mm à 28 mm

JANTE

Matériau : carbone UD

Largeur : 25 mm

Largeur interne : 19 mm

Profil spécifique pour frein à disque

Dimension ETRTO : pneu 28″

Pneumatique : Boyaux

Diamètre du trou de valve : 6,5 mm

MOYEUX DT 350

Avant : TA 12×100

Arrière: TA 12x142 

Roue-libre : Aluminium

Corps avant et arrière : aluminium ou carbone

Les points forts de cet ensemble
de composants

L’ingénierie est un art qui nous passionne et nous cultivons l’excellence dans notre processus de développement de nos produits. Notre idée maîtresse : repousser les limites technologiques.

COMMENT CHOISIR SES MOYEUX ROUTE

La qualité d’une roue se mesure à la qualité de ses composants. De fait, les composants DT Swiss répondent aux critères de qualité les plus élevés et sont à l’origine même de la qualité exceptionnelle de nos produits. Les moyeux DT Swiss sont synonymes de précision Suisse.

tension des rayons

Les cyclistes ont-ils tous les mêmes attentes, les mêmes objectifs, la même morphologie ? Non, et nous le constatons chaque jour à vos côtés. C’est pourquoi, nous pensons que tous les cyclistes ne devraient pas rouler avec des roues de la même rigidité. Pour répondre à cette incohérence, nous avons donc imaginé une personnalisation des tensions de rayons pour adapter au mieux les roues à leur futur utilisateur.

Nous avons ainsi défini trois niveaux de rigidité :

Endurance -5% pour l ‘utra distance :Une rigidité qui vous offrira un très grand confort et un bon dynamisme. 

Standard pour les cyclosportifs : Une rigidité qui vous assurera un très bon rendement et un confort optimal.

Race +10% pour la compétition : Une rigidité qui vous garantira une performance ultime et un minimum de confort. 

QUELLE HAUTEur choisir

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