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LEGEND WHEELS

Wheel Balancing System Cycling – XR-ONE

Table des matières

Équilibrage des roues de vélo : un gain caché de performance enfin dévoilé ?

Dans le monde du cyclisme de performance, chaque watt compte. On optimise les pneus, les roulements, l’aérodynamisme… mais un facteur reste encore largement méconnu : l’équilibrage des roues. Pourtant, cette technique bien connue dans l’automobile pourrait bien offrir des gains mesurables en efficacité pour les cyclistes exigeants. Plongée dans un sujet fascinant, où physique, ressenti et performance s’entremêlent.

Qu'est-ce qu'une roue déséquilibrée ?

Une roue est déséquilibrée lorsque sa masse n’est pas uniformément répartie autour de son axe de rotation. Le plus souvent, c’est la valve qui crée un point lourd, ce qui entraîne des vibrations périodiques à chaque tour de roue. Plus la vitesse augmente, plus ces vibrations sont fortes.

Sur une voiture ou une moto, l’équilibrage est systématique : on ajoute des contrepoids pour compenser ce point lourd. Sur un vélo, cette pratique est presque inexistante… à tort ?

Ce que dit la science : les tests en laboratoire

 
+ 0 %

Gain de performance jusqu’à 6%

 

 
+ 0 %

Gain d’adhérence jusqu’à 12%

 

 
0 %

Réduction des vibrations de 90%

 

 
0 %

Moins d‘usure des composants jusqu’à 20%

Des expériences récentes ont permis de quantifier les pertes énergétiques liées à une roue déséquilibrée. Un test mené au Silverstone Sports Engineering Hub a comparé deux paires de roues identiques (Vision Metron RS, pneus Pirelli P-Zero Race 28 mm), l’une équilibrée, l’autre non.

Avec un simple balourd de 7 g, les résultats sont parlants :

  • À 30 km/h : perte < 1 watt

  • À 40 km/h : perte de 8 watts

  • À 50 km/h : perte de 9 watts

Ces chiffres, obtenus dans des conditions de laboratoire sur un banc de rendement, montrent que l’effet s’amplifie avec la vitesse. Et ce n’est qu’une seule roue : le double peut être perdu si les deux roues sont déséquilibrées !

 

Sources : tests GCN, Silverstone Sports Engineering Hub

Ce que dit la science : les tests en laboratoire

Balourd 1 roue 30 km/h 40 km/h 50 km/h
7 g
<1 W
8 W
9 W
10 g
~1,5 W
12 W
13-14 W
15 g
~2 W
17-18 W
~20 W
20 g
~3 W
25 W
~28-30 W

Les pertes augmentent de façon quasi proportionnelle à la masse en déséquilibre. Et si la roue entre en résonance avec une fréquence naturelle du cadre (souvent entre 40 et 50 km/h), les vibrations sont amplifiées, rendant les pertes encore plus importantes.

Ressenti sur route : test à l’aveugle

Pour savoir si l’effet était perceptible, plusieurs cyclistes chevronnés ont testé à l’aveugle deux paires de roues sur une descente rapide. Verdict :

  • Tous ont identifié la roue équilibrée sans le savoir.

  • Ils ont décrit une meilleure tenue de route, moins de vibrations et plus de confiance à haute vitesse.

  • Chrono à l’appui : jusqu’à 5 secondes de gain sur une descente de moins de 2 minutes !

Les marques de roues compatibles avec L'équilibrage XR-ONE®

FAQ

Le kit d’équilibrage XR-ONE® permet d’équilibrer vos roues de vélos en totale autonomie. 

Le kit d’équilibrage XR-ONE® contient tous les éléments pour équilibrer une paire de roues. Possibilité également de choisir l’option “kit 2 paires de roues” permettant d’équilibrer 2 paires de roues.

a pose d’XR-ONE® pour une paire de roues dure environ 40 minutes.

XR-ONE® est compatible avec tous les types de pneumatiques: Pneus chambre à air / Tubeless / Boyaux.

XR-ONE® est compatible avec toutes les roues disposant de trous de fond de jantes.

 

Le kit d’équilibrage est fourni avec un livret d’utilisation qui peut être utilisé sans compétences techniques spécifiques et comprend tous les outils nécessaires pour effectuer la pose.

Une vidéo explicative du protocole est également disponible: https://www.youtube.com/watch?v=ix1POpwWRiY

Le renouvellement de l’équilibrage s’effectue généralement lors d’un changement de pneumatique.

2 solutions sont possibles:

-Réutiliser le même pneumatique (marque / modèle / sens de montage à respecter) que le précédent. SIMPLICITÉ

-Renouveler l’équilibrage complet pour plus de précision, en conservant les éléments qui sont réutilisables. RECOMMANDÉ

Il est possible de faire équilibrer vos roues chez un professionnel agréé par la marque qui fournira une prestation d’équilibrage.